歐式單梁起重機的腹板是怎麽調節的

　　在（zài）歐式單梁起重機中，腹板矯平後，在長度方向先拚接，後對稱氣割（gē）。為使主梁有規定的上拱度（dù），在腹板落料時必須有相應的（de）上拱度。由於橋架的自重及焊接變形的影響，腹板的預製上拱度應（yīng）大於主（zhǔ）梁的上拱度，其值與梁的起重量（liàng）有關。

　　在歐式單梁起重機中，腹板（bǎn）的上拱度曲線可先劃線，後氣割。在專業生產時，也可應用（yòng）靠模氣割。氣割（gē）小車由電機驅動，四個滾輪沿小車導軌作直線移動.移動速度(等於氣割速度)可以調節。

　　小（xiǎo）車上（shàng）裝有可作橫向自由調節的橫杆，橫杆（gǎn）端頭（tóu）裝（zhuāng）有靠模滾輪，滾輪沿靠模導軌移動，靠模導軌製（zhì）成與主梁的上拱度（dù）一致，當靠模（mó）滾輪沿導軌運動時，導杆（gǎn）在橫向作自由調（diào）節。導杆上裝有可調的兩個割嘴，割嘴的距離等於腹板的高度，所以割嘴便能切割（gē）出（chū）與靠模一致的上拱（gǒng）度。腹板兩端頭的形狀劃線後再手工氣割。