路橋起重機

　　對於路橋起重機，我們有嚴格的製（zhì）作標準和豐富的製作經驗，今天路橋起重機廠家就為大家（jiā）介（jiè）紹一（yī）下我們對幾個重要部件（jiàn）的製作標準。

　　蓋板的製造：板厚小於8mm的蓋板，先將鋼板（bǎn）矯（jiǎo）平、對接拚焊至要求的長度，再（zài）進行劃線、氣割。對接可采用單麵焊雙麵成形工藝，以省掉開坡口和焊後翻轉的麻煩。對接時應留（liú）有一定的間隙，板厚6mm時的間隙為（wéi）2.5～3mm;板厚8mm時的間隙為3～4mm。焊（hàn）縫應無（wú）缺（quē）陷。

　　腹板的製造：腹板矯平後，在長度方向先拚接，後進行對稱氣割。為使主梁（liáng）有規定的上拱度，在腹板落料時，必須（xū）有相應的（de）上拱度。由於（yú）橋（qiáo）架的自重及焊接變形的影響（xiǎng），腹板的預製上拱度應大於主粱的上拱度，其數值與梁的起重量有關。

　　板的製造：在路橋起重機中筋板（bǎn）為長方形，有長（zhǎng）筋板和短筋板之分，長筋板中部開（kāi）有長方形的減（jiǎn）輕孔。筋板可用整料割製而成，但材（cái）料（liào）消耗（hào）較多，為節省材料（liào），可用零料拚接，下料時筋板長短邊各放30mm的餘量，待拚焊（hàn）矯正後，在剪板機上複剪（jiǎn）至規定的尺寸。

　　正是因為嚴格的製作標準，保證了河南路橋起重機的質量，得到了用戶的認可，了解更多請繼續關注我們的網（wǎng）站。